大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于坠机事故超290死亡的问题，于是小编就整理了3个相关介绍坠机事故超290死亡的解答，让我们一起看看吧。

1. 波音787-9型百科？
2. 290和320空客是哪个厂制造？
3. 射程超过550千米，美军计划为F-35装备超远导弹，俄罗斯如何回应？

波音787-9型百科？

型简介

波音787-9是波音787-8的加长型，机身加长了6米，可搭载250名-290名乘客，比787-8型多出40多人。首架787-9飞机于2013年8月24号完工下线，并于西雅图当地时间2013年9月17日上午11点02分成功进行首飞，2014年10月投入服务，启动客户为新西兰航空。全球26家客户已经订购了413架波音787-9，占到了波音787家族订单总数的40%。中国国际航空公司订购了15架波音787-9客机，预计中国首架2015年交付。

波音787-9是一款航空史上超远程中型客机，是美国著名飞机制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型号。它变体机型中典型的三层座位设计能容纳242至335名乘客。

波音787-9的最大特点是大量采用先进复合材料建造飞机骨架、超低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境。主要要竞争对手为空客A350及A330neo。首架波音787于2011年9月26日交付全日空航空公司使用。

290和320空客是哪个厂制造？

290和320空客是由欧洲空中客车公司（简称空客）制造的。空客公司是由法国艾尔巴斯工业公司和德国DASA公司联合组建而成的跨国公司，总部位于法国图卢兹市。290和320是空客公司生产的两种窄体客机，其中290为A220系列，320为A320系列。这两种型号的飞机在全球范围内广泛应用于商业航空领域，是空客公司的主打产品之一。

射程超过550千米，美军计划为F-35装备超远导弹，俄罗斯如何回应？

世上五代机热，F-35给美国洛马公司带来巨大利润，买不着的着急，买到手里闹心，没有十年八载弄不好，充其量一个准五代，不值得大惊小怪。然而F-35急火攻心，总也修无可修，还被自己的总统狂压了一把价格，外销是外销，三型飞机ABC只能先保证自家需要，疯狂生产，哪有时间研究技术问题呀。不过生产没二年，直弄得声名狼藉，不得不不停地抛出技术噱头，来营造F-35的外销氛围。对此，俄罗斯心知肚明，不会为它内置两枚550公里的巡航导弹上心，包括此前为了扩展多用途任务，加挂小直径炸弹的努力。俄罗斯也有属于自己的射程550公里的巡航导弹，KH59MK2已经发展多年，已经非常成熟。美国来自挪威的这款导弹，在F-35真正能用之前，起不到任何作用。

修不好的F-35

为何总被人奉为先进？问题的答案，在于自从2017年开启外销元年，广告做得好啊，为此洛马公司蛮拼的，控制着国际话语权的美国，走马灯似地变幻着各种招式，又是在叙利亚测试，又是部署卡塔尔，在世界的天空招招摇摇，说不尽F-35之好。对其缺点则绝口不提，去年莫名其妙摔了一架F-35B，停飞了所有该型飞机；今年日本F-35A失踪，洛马则一口怪罪在日本身上，指责其违犯组装的技术规程。现在自己手中的两型五代机，出勤率30%都不到，国会勒令其军队提高到60%以上，都满身的毛病，怎么使用？而且维护费用颇高，俄罗斯专业之士有分析，现在的F-35至少有965项技术故障，不能克服。965项，可以说开创了一个第一，有些能修，有些恐怕修不好，修不好什么意思？不能用呗。飞着飞着就不见了，可怎么好呢。

挪威的测试

挪威作为F-35使用国家，展开NSM反舰导弹测试，测试了说好，美国也觉得挺好的，直接拿来用，觉得没什么面子，说在其基础上研制，又可圈得一笔钱了。不管洛马如何打着滚折腾，变猫变狗，俄罗斯对F-35还是有一个基本的判断。目前比自己的五代机苏-57隐身能力高，因此从苏-35，到苏-57极力提高探测能力，以各种波长的雷达，提高不对称优势，只要发现，即以远程空空弹提前开火。在叙利亚，不知有无较量，苏-35S是与F-22过了招的，实践证明，苏-35的探测能力还可以，F-22露出了原形儿。能发现即会成竹在胸，致于导弹，俄罗斯多有，论其性能，世人早有论定，任何型号在性能上毫不逊色于美国货。

到此，以上就是小编对于坠机事故超290死亡的问题就介绍到这了，希望介绍关于坠机事故超290死亡的3点解答对大家有用。